zaterdag 26 februari 2011

Wat gebruik ik van welk bedrijf?

We hebben onze drie bedrijven waar we mee willen werken; IPS, EUROPAL en ABRISO.

Ik heb een filtering gemaakt en bij elk bedrijf bepaald waar ze voor staan en waarvoor ik het kan gebruiken.

Kort:

IPS: 
Pallet => Transport
Pallet => Hygiëne
Kunststof
Spuitgieten

EUROPAL:
Karton => BEE
Karton => 1-2-3-lagig
Karton => Honingraat

ABRISO:
Verpakking => Foam
Bekleding
Bescherming

Op deze foto staat mijn begin-idee, de stoelenrij/tribune.

woensdag 16 februari 2011

DESIGN FOR MUTUALISM

Nieuwe opdracht 2IO. (START: 15/02/2011)

Opdracht:
Wij, de studenten, zullen aan de hand van TRIZ-methodologie duurzame concepten ontwerpen bestaande uit de core competenties en het productgamma van Europal, Abriso en IPS. Daarbij gaat de focus naar het creëren van een toegevoegde waarde die geen van de 3 partners op zichzelf tot stand kunnen brengen. De waarde creatie kan zich op versschillende vlakken manifesteren: mens-interactie, marktniveau of technologie.
(Indien mogelijk kan markt reeds afgebakend worden). We starten met de balans van voor-en nadelen rond bepaalde producten.

TRIZ-methodologie:

Context:
Mutualisme omschrijven we als een samenleving van twee levensvormen waarbij de samenleving gunstig of noodzakelijk is voor beide levensvormen (symbiose in enge betekenis). (Clownvis<>Koraal, Ossenpikker<>Buffel, Blauwtjesrups<>Mieren, Korstmossen,...)

Klanten:

Kick-off: Dinsdag 22 februari gaan we met de bus langsheen deze drie bedrijven rijden (bedrijvenrun; showroom - techniek&specificaties - productie en distributie)

Doelstelling: We vertrekken vanuit materiaal en productietechnieken en moeten aan de hand van eenvoudige principemaquettes onze ontwerpideeën valideren. Door de beperkte timing wordt verwacht dat wij onmiddellijk met kleine maquettes experimenteren en deze goed documenteren op onze blog en ons paneel.

Dit paneel krijgen we en het is de bedoeling dat we ons proces stelselmatig erop visualiseren door middel van: schetsen in lijntekening, 3D zichten, ontvouwingen, collage en assemblage.

Ook maken we van ons ontwerp een prototype op schaal 1:3.

donderdag 13 januari 2011

R u creative?

Drie filmpjes over creatief denken, daarom moet dat nog niet in realiteit uitgevoerd worden.





donderdag 23 december 2010

Eindresultaat (filmpje)

Film openen en sluiten letter:



Gesloten en open


Conclusies:

Het koppel om de tandwieltjes te doen draaien - en ook de letter te doen 'exploderen' - is groot en bijgevolg moet men dus veel kracht zetten om de letter te doen exploderen (rustig trekken aan het touwtje of duwen aan het hendeltje en het werkt wel). Enkel het wederkerend effect door middel van een elastiek is niet echt in de praktijk gelukt.

OPENEN LETTER (stopmotion)

Een poging om mijn ‘explosie’ van de letter N in foto’s stap voor stap te tonen.
Foto’s en film.

Foto's apart:







WORK IN PROCESS


Tijdens het maken van alle onderdelen en probeersels zijn er foto’s getrokken:
Houten asjes, wegens broze structuur van hout bleken ze niet krachtbestendig genoeg.
Deze houten asjes zijn daarna vervangen door originele K’nex asjes.

Volgens de torsie van de schuine as en de linkerhelft van de N, bleken verschillende lettercombinatie-simulaties nodig om de juiste vorm te vinden die zal werken.

Het uittekenen van de hoofdas-houder(s). 

Verschillende snapshots van hoe de delen van de N bevestigd zijn aan de K’nex constructie.



Het openen van de letter N met de twee mogelijkheden.
Eerste mogelijkheid (open):

Tweede mogelijkheid (gesloten en open):


PROEFMAQUETTE K’NEX

Ik had in onderdelen van K’nex een constructie gemaakt waarmee je met één torsbeweging van maar 90°, ervoor kon zorgen dat mijn letter N, opsplitste in drie delen, in drie verschillende vlakken. Er was echter een nadeel: het koppel dat moest overbrugd worden was groot. Daarom was het nodig om alles wrijfverliezen te elimineren zo veel als mogelijk, maar toch niet teveel wrijving wegnemen zodat de staafjes van K’nex op hun goede positie bleven zitten.
Bij deze proefmaquette kon ik de torsie te weeg brengen door de middelste van de vijf tandwieltjes te bewegen met de hand. Later zal in dan een mechanische overbrenging maken die minder omslachtig is voor een correcte werking (mijn hand zat namelijk in de weg tijdens het torsen van het tandwieltje).